2014. május 21. 14:01 | Portfolio
Egy kínai egyetem tudósai felépítettek egy olyan tesztplatformot, ahol vákuum közeli környezetben, a nagysebességű Maglev mágneses vonat elméletben akár a 2900 km/órás sebességet is elérheti. Ha valaha is felépül egy olyan pálya, amin ez lehetséges, egy óra alatt juthatnánk el vonattal Párizsból Moszkvába.
2014. május 20. 16:10 | Portfolio
Egy hete hagyta jóvá a kormány a 2014−2020-as európai uniós költségvetési időszak fejlesztéspolitikai terveit, mely alapján - Brüsszel jóváhagyásával - többszáz milliárd forint juthat közlekedésfejlesztésre, elsősorban vasútfejlesztésre. 160 km/órás sebességgel száguldó vonatok, Budapestet elkerülő teherfolyosó, fejlődő elővárosi közlekedés - összegyűjtöttük, mi mindenre juthat az uniós milliárdokból.
2014. május 15. 11:57 | MTI
Eredményesen lezárult a kiviteli közbeszerzési eljárás, nyáron megkezdődhetnek az előkészítési munkák a déli parti vasútvonal Lepsény - Szántód-Kőröshegy állomás közötti szakasz fejlesztéséhez - a NIF Zrt. kommunikációs vezetője nyilatkozott az MTI-nek.
2014. május 07. 16:46 | MTI
A MÁV-csoport a múlt évben újabb jelentős lépést tett a stabil működési érdekében - hangsúlyozta Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója szerdán, a vasúttársaság tavalyi tevékenységét értékelő háttérbeszélgetésen, Budapesten. Tavaly a késések száma csökkent, idén pedig a tervek szerint az adósságállomány fog.
2014. május 05. 06:25 | Portfolio
A magyar vasút jelenét és jövőjét bemutató cikksorozatunk utolsó, negyedik részében végignéztük, hogyan alakult az áruszállítás forgalma az elmúlt években, illetve melyek azok a problémák, melyek megoldásával tovább lehetne növelni vasút szerepét az ország közlekedésében, illetve versenyképesebbé lehetne tenni a közúti fuvarozással szemben.
A cikksorozat első három részét itt olvashatja:
2014. május 04. 08:00 | Portfolio
A magyar vasút jelenét és jövőjét bemutató cikksorozatunk harmadik részében megvizsgáltuk, hogyan alakult a személyszállítás forgalma az elmúlt években, illetve melyek azok a problémák, melyek megoldásával tovább lehetne növelni a vasút szerepét az ország közlekedésében. Bár a pályaállapotokkal, a járművekkel és a menetrenddel kapcsolatban számtalan kifogást felsorolhatunk, maga a hálózat rengeteg potenciált rejt magában és a megfelelő fejlesztésekkel európai színvonalú, az autózással is versenyképes vasútvonalak szolgálhatnák ki az országot.
A cikksorozat első két részét itt olvashatja:
2014. április 29. 17:09 | Portfolio
A magyar vasút európai viszonylatban is kiterjedt hálózattal rendelkezik, mely az ország összes fő települését eléri. Számos rangsorban azonban gyengén szerepelt a balesetek relatíve magas száma, a sok késés és a rossz pályaállapotok miatt. A magyar vasút jelenét és jövőjét bemutató cikksorozatunk második részében megtudhatja, hogy mitől olyan lassú és megbízhatatlan a hazai vonatozás, valamint, hogy gyorsabban utazunk-e, mint nyolcvan éve.
Az első részt itt olvashatja:
2014. április 28. 11:16 | Portfolio
A magyar vasútról a legtöbbeknek három szó ugrik be elsőre: drága, lassú és megbízhatatlan. A vasúti infrastruktúra jelenét és jövőjét bemutató cikksorozatunk első részében megnéztük, hogy ez mennyire helytálló az európai statisztikák függvényében. Egyrészt rámutatunk, hogy maga a hálózat EU-s viszonyban kiváló adottságokkal rendelkezik, másrészt megmutatjuk, hogyan teljesített a magyar vasút egy, az egész kontinenst vizsgáló rangsorban.
2014. április 16. 16:48 | MTI
Elkészült Kína és egyben a világ leghosszabb magaslati vasúti alagútja a Kínát Tibettel összekötő Csinghaj-Tibet vasútvonalon - jelentették be a helyi hatóságok.
2014. április 01. 09:18 | MTI
A nemzeti vasúti törzshálózat 100-as fővonala korszerűsítésének részeként a héten megkezdődik a Szolnok és Szajol közötti vonalszakasz megújítása - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
2014. március 26. 16:11 | MTI
Tarthatatlannak nevezte a Szeged és Szabadka közötti vasúti közlekedési viszonyokat szerdán Jack Engwegen, az Európai Bizottság Regionális Főigazgatósága Magyarországért felelős részlegének vezetője és Pásztor István, a vajdasági képviselőház elnöke - számolt be az MTI.
2014. március 19. 13:13 | Portfolio
Megérkezett Svájcból Magyarországra a negyvenkét új FLIRT-motorvonat első két járműve, így a Nemzeti Közlekedési Hatóság felügyelete alatt megkezdődhettek a hazai álló- és futópróbák. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, a MÁV-START és a Stadler ma mutatta meg először a nyilvánosságnak a két új FLIRT egyikét - olvasható az NFM közleményében.
2014. március 15. 11:00 | Portfolio
Magyarország a hétéves időszakra tervezett operatív programjaiban, többek között az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program révén közel 1 milliárd eurót tervez a városi-elővárosi mobilitás javítására fordítani.
2014. március 05. 18:01 | Portfolio
A közép-dunántúli régió már megvalósult, folyamatban lévő és tervezett infrastrukturális fejlesztéseiről számolt be Völner Pál 2014. március 5-én, az esztergomi Smart Vállalkozásfejlesztési Konferencián. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára a frissen kidolgozott Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) sarokpontjai mentén ismertette az elmúlt évek eredményeit és a jövő feladatait.
2013. november 29. 15:12 | Portfolio
A Kapsch CarrierCom és MVM OVIT Zrt. a GSM-R vasúti kommunikációs hálózat kiépítésének első ütemében a magyar vasúthálózat 905 km-es szakaszán építi ki a hálózatot, ezt követően pedig három éves, emelt szintű garanciát vállal a rendszerre. A 13,7 milliárd forintos projekt megrendelője a NISZ Zrt., a megvalósítási szakasz 2015 végéig tart - adta hírül a Kapsch közleményében.
2013. november 25. 19:40 | MTI, Portfolio
A Budapest-Belgrád vasútvonal korszerűsítése érdekében kezdődik együttműködés Kína, Magyarország és Szerbia között - erről állapodott meg hétfőn Orbán Viktor miniszterelnök Li Ko-csiang kínai és Ivica Dacic szerb kormányfővel, akikkel kétoldalú megbeszéléseket folytatott a Bukarestben zajló Kelet-Közép-Európa (KKE)-Kína csúcstalálkozón.
2013. május 13. 15:21 | Index, MTI
Bérletkedvezményt kapnak a vasúti gyorsvonati felárra a diákok és a nyugdíjasok - értesült az Index. Közben Fónagy János közlekedési államtitkár hétfőn az Országgyűlésben egy interpellációra adott válaszában a MTI beszámolója szerint bejelentette: június 1-től az alacsony komfortfokozatú vasúti vonalakon -100-120 járatnál - 15 százalékkal csökkennek az jegyárak.
2013. május 06. 14:42 | Portfolio
A Fidesz szerint a diákoknak és a nyugdíjasoknak mentességet kéne kapniuk a gyorsvonati felár fizetése alól. A kormánypárti frakció a héten már tárgyalna is a kormánnyal a kérdésről - tudta meg az Index. Május közepétől csaknem mindegyik gyorsvonatra kiegészítő jegyet kell venni, amiért pluszszolgáltatás nem jár.
2013. május 02. 08:50 | Portfolio
A közösségi közlekedési rendszer korszerűsítésével összefüggésben a menetrendben meghirdetett feláras vonatok száma 2013. május 15-étől növekszik. E vonatok használatához a MÁV-START Zrt. rugalmasan felhasználható, a jelenleg ismert IC- pót- és helyjegynél olcsóbb, új, gyorsvonati pótjegy elnevezésű felárat vezet be - olvasható a MÁV-Start Zrt. május elsején megjelent közleményében. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium csütörtök délelőtti tájékoztatása szerint szolgáltatások fejlesztését alapozza meg a vasúti felár.
Egy jól szabályozott, stabil bérlakáspiac nagyban segíthetne a problémán.
A képviselőtestület személyesen hallgatja meg azokat, akik beköltöznének.
Javította éves előrejelzését is az olasz bankcsoport.
Új erőközpont formálódik a többoldalról érkező geopolitikai nyomások közepette
A jónak tűnő vállalati megoldásoknak is vannak kevéssé ismert buktatói.
Páratlan évet fut a magyar deviza.
Szakértőink ütköztették érveiket a területalapú támogatások reformjáról.
