• Megjelenítés

cégautó

2014. augusztus 26. 12:24 | Hámor Iván

Jót tett neki az egyszerűsítés - Opel Insignia

Az Opel talán többet remélt a felső-középkategóriás modelljétől, amikor 2009-ben nem csak modellt, hanem nevet is váltott, és Vectráról Insigniára cserélte a nálunk elsősorban céges felhasználói kört megcélzó autóját. Hasonlóan az 1989-es korszakváltáshoz - amikor Asconából Vectra lett - az Insignia megjelenése is legalább akkora formai előrelépés volt, mint az A Vectráé anno. Csakhogy a látványos külső kissé túlbonyolított belsőt, egészen pontosan kezelőszerveket takart, amit a 2013-ban végrehajtott modellfrissítéskor javítottak is.

2014. augusztus 23. 14:33 | Hámor Iván

Számmisztika - BMW 420d és 428i Cabrio

A BMW sokáig teljesen egyértelmű jelzésrendszert alkalmazott autói elnevezésére, mégpedig háromjegyű számok, és egy, esetleg kettő, majd három betű hozzátoldásával. Az 1990-es évek második felében kicsit felborult a rend, az első számjegy továbbra is a sorozatot - nagyságot - jelölte, de a motorméretre utaló második két számjegy kezdett elválni a valóságostól. Most, a XXI. század második évtizedében pedig teljesen felborítottak mindent, új számok jelentek meg olyan helyiértékeken, ahol korábban soha.

2014. augusztus 19. 13:08 | Hámor Iván

Lehullt a lepel, itt az új Skoda Fabia!

Az elmúlt hetekben néhány részletfotóval próbálta meg felkelteni az új kisautója iránt a Skoda, míg végül augusztus közepén teljes valójában is megmutatta a Fabia harmadik generációját, ami szögletesebb, szélesebb és alacsonyabb elődjénél.

2014. augusztus 18. 16:45 | MTI, Hámor Iván

Csak óvatosan az orosz autókkal!

Oroszország kész további importkorlátozásokat bevezetni, egyebek között akár gépjárművekre is, amennyiben az Egyesült Államok és az EU újabb szankciókat léptet életbe ellene - idézi a Moscow Times hírportál a Vedomoszty moszkvai napilap cikkét.

2014. augusztus 18. 14:11 | Portfolio

Húszezer villanyautó hat éven belül?

A Magyar Elektromobilitás Szövetség, az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete stratégiai együttműködési megállapodást kötött annak érdekében, hogy a környezetkímélő járművek minél gyorsabban ismertté, népszerűvé váljanak és elterjednek hazánkban.

2014. augusztus 17. 09:45 | Hámor Iván

Orral, vagy farral?

Bármilyen furcsán is hangzik, az autó megfelelő leparkolása sok járművezető számára valódi stresszhelyzetet teremt, félnek tőle, és valóba nem is tudják jól és relatív gyorsan kivitelezni. Ezt az autógyártók is felismerték, s a beszállítóikkal közösen elkezdték fejleszteni a parkolást segítő, majd később a parkolást magától is végrehajtó rendszereiket. Ezek az extrák hamar népszerűvé váltak, 2013-ban pl. a Ford Focus európai vásárlóinak 30%-a megrendelte az önműködő parkolórendszert, ami az úttal párhuzamosan történő beállás esetén veszi le a terhet - de a felelősséget nem - a vezető válláról. Vannak azonban más módok - 90o, 45o, stb. - ahogy le kell parkolni, és az előbbire is egyre több automatizált megoldás létezik, utóbbit viszont még minden esetben a vezetőnek kell megoldania.

2014. augusztus 16. 09:54 | MTI

Több kis hiba nagyon sokba kerülhet

2014. augusztus 18-tól a közúti fuvarozó cégek maximum 2,2 millió, járművezetőik 800 ezer forint bírságot is fizethetnek, ha egyszerre több szabálysértést is elkövetnek.

2014. augusztus 15. 12:21 | Hámor Iván

Felesleges felvágás helyett - Nissan Qashqai 1,5 dCi

A Nissan az új, 2014-ben piacra dobott Qashqaijal megtalálta azt az utat, amin már ez előzővel is járnia kellett volna. Az autó magassága ugyan még mindig az eget súrolja, és érthetetlenül ekkora, ugyanis nincs akkora az az idős, mozgásában korlátozott, kórházból éppen távozó, stb. vásárlói réteg, akinek valóban szükséges a magas üléspozícióra. Ezt jól mutatja az is, hogy a gyártás nem egész 5%-a a 4x4-es kivitel. További kérdés, hogy a csúcsmotorra, az 1,6 dízelre is valóban annyi embernek van szüksége, ahányan megrendelik?

2014. augusztus 13. 17:36 | Hámor Iván

Nem csak lokálpatriótáknak - Audi A3

A multinacionális vállalatok flottapolitákáján megfigyelhető, hogy amennyiben valamilyen más tényező nem akadályozza őket, akkor a külföldi leányvállalataik, képviseleteik jellemzően az anyaországban gyártott autókat használnak. Ettől lehetnek, és vannak is eltérések, de a lokálpatriotizmus sok vállalatra jellemző ezen a téren is. Az elmúlt években kibővült hazai autógyártás már a magyar KKV szektor számára is lehetővé teszi, hogy hazai cég hazai gyártású járművet használjon, akár felsővezetői szinten is.

2014. augusztus 12. 15:53 | Portfolio

A vevők akarták - Lexus NX

Ünnepélyes keretek között a Toyota Motor Corporation beindította az új Lexus NX gyártását. A márka kisebbik "szabadidőautója" a miyatai üzemben készül, ugyanott, ahol a Lexus CT és Lexus RX modellek.

2014. augusztus 12. 11:25 | Portfolio

A defektet nem kapni, hanem szerezni lehet

Elég, ha az abroncsban az előírtnál csak egy kicsivel alacsonyabb a nyomás, máris megváltoznak a rugalmassági jellemzői, és így jelentősen lerövidül az élettartama. Átlagosan a kereskedelmi fuvarozásban részt vevő gépjárművek 12%-a közlekedik az előírtnál alacsonyabb abroncsnyomással, és az esetek többségében - elsősorban a megfelelő felügyelet hiányában - a nyomáscsökkenés folyamatos. Ez okozza a defektek több mint 90%-át.

2014. augusztus 11. 16:06 | Portfolio

Fotelből lehet kamion- és buszvezetést tanulni

Az A (motorkerékpár) és a B-kategóriás, tehát 3500 kg-nál kisebb össztömegű járművek - jellemzően a személyautók és a kishaszonjárművek - vezetéséhez elengedhetetlen jogosítvány megszerzésében már évek óta aktív szerep jut a távoktatásnak. Mostantól a foglalkozásszerűen járművet vezetők, azaz a nehéz teherjárművek, autóbuszok irányítói is hasonló módon, távoktatás segítségével sajátíthatják el a - hatóságok szerint a - munkájukhoz szükséges elméleti ismereteket.

2014. augusztus 02. 14:57 | Hámor Iván

A kár, amit senki nem térít meg

Egy közlekedési baleset minden szempontból sajnálatos esemény, még akkor is kárral jár, ha csak két lökhárítót kell kijavítani, fényezni, ennek az ára is elérheti a 100 ezer forintos nagyságrendet. Sok esetben azonban nem "csak" ekkora kár keletkezik, hanem jóval - nagyságrenddel - nagyobb, ami ráadásul nem, vagy csak nagyon nehezen számszerűsíthető, és a megtérítésére csak bírósági úton van valamennyi esély.

2014. július 31. 18:45 | Hámor Iván

Már vezetni sem kell

Egyre több kísérleti példány létezik már az önmagát vezető járművekből - melyek katonai és polgári célú kísérleteket szolgálnak -, de ezeket jellemzően zárt területeken, esetleg mesterséges "városokban", illetve egyéb környezetben üzemeltetik csak. Az USA két tagállama ugyan engedélyezte a közúti teszteket is, de számunkra mindez túl távolinak tűnt, egészen eddig. A jövő év januárjától ugyanis lehetségessé válik vezető nélküli autók tesztelése a brit közutakon - jelentette be a szigetország kormánya.

2014. július 31. 08:25 | Portfolio

Kis befektetésből nagy haszon

A Toyota kiszélesedett haszonjármű kínálatában a városi kisáruszállítótól a 4x4-es pick-up-on keresztül az utólagos felépítménytől függően akár 12m3-es - vagy annál is nagyobb - teherautóig szinte minden szegmensben található megoldás a vállalkozások számára. A 4x4-es pick-upok kategóriájában ráadásul évek óta piacvezető a márka, a Hilux képességeit a vásárlók is elismerik. Az idei évtől a finanszírozásban is új lehetőségek nyíltak, így erről és a Toyota haszonjárműveiről Dura László flottaértékesítési csoportvezetőt kérdezte a Portfolio.

2014. július 28. 11:49 | Hámor Iván

Harmincon túl - Skoda Octavia RS

Amikor cégautó választásra kerül a sor, az autózás iránt az átlagosnál nagyobb affinitást érző felhasználók nehézséget jelenthet megtalálni azt a kompromisszumot, ami megfelel a cég által előírt kritériumoknak, ugyanakkor a saját, személyes ízlésüknek is megfelel. Aki szeret autózni, az nem feltétlenül egy "luxus felszereltségű" járműben érzi jól magát, a cégek viszont a túlzottan sportos, kirívó autókat tartanák távol a parkolóiktól. A kevés "megoldás" egyike a Skoda Octavia RS.

2014. július 27. 11:15 | Hámor Iván

Csak kiváltságosoknak - Aston Martin Lagonda

Az Aston Martin bejelentette, hogy egy új, különlegesen exkluzív szuper-limuzinnal lepi meg rajongóit. Mindehhez a Lagonda nevet is felhasználja, melyről sokáig azt lehetett hinni, hogy egy luxusterepjárón fog újraéledni, de az a koncepció végül nem valósult meg.

2014. július 25. 16:36 | Portfolio

Az átgondolt szabályokra mindenkinek szüksége van

Egy, az európai szállítmányozó iparról készített új felmérésből kiderül, hogy az Unióban működő teherautó-flották számára alapvető fontosságú a szabályozási rendszer. A nyolc európai piacon mintegy 600 flottamenedzser részvételével készült kutatás szerint a szabályozásoknak rendkívül nagy szerepe van a flották nyereségessége és fenntarthatósága szempontjából.

2014. július 25. 16:25 | Hámor Iván

Leáll a Tesla-gyár

Azonnali hatállyal leáll az elmúlt évek egyik - termékét és pénzügyi eredményeit tekintve is - legsikeresebb autógyára, a Tesla. A Model S gyártását egészen augusztus 4-ig függesztették fel.

2014. július 25. 08:34 | Hámor Iván

Mindenki mindenkivel? Összebútorozik a Fiat és a Renault

Haszonjárművek esetében a külső megjelenés kisebb jelentőséggel bír, mint a személyautóknál, a tervezési, gyártási, majd üzemeltetési költségek viszont a legfontosabbak közé tartoznak. A vevők számára kevéssé jelent gondot az, ha egy haszonjármű szinte csak a jelvénye és a neve tekintetében tér el egy másiktól. Ezt a gyárak ki is használják, és közösen állítanak elő teherautókat, kisbuszokat, és így fog tenni 2016-tól a Fiat és a Renault is.

Elemzés

Címlapról ajánljuk

Portfolio Blogger

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility