cégautó

2011. június 21. 13:48 | Portfolio

Magyarországon az Iveco Capital

Június elejétől Magyarországon is megkezdte tevékenységét az Iveco házi pénzügyi szolgáltatója az Iveco Capital. Az olasz haszonjármű specialista az új finanszírozási megoldásokat a magyarországi UniCredit Leasing közreműködésével kínálja hazai ügyfelei számára.

2011. június 20. 09:09 | Hámor Iván

Illúzió és valóság

A Lexus márkát azért hozta létre a Toyota még az 1980-as évek végén, hogy elsősorban az amerikai piacon prémium modelleket is forgalmazhasson annak a veszélye nélkül, amit azok összevetése, összehasonlítása jelent a jóval olcsóbb tömegtermékeivel. A stratégia helyességét igazolja, hogy azóta több más márka is hasonló utat választott.
A luxus - és a Lexus - mára megváltozott, már nem csak 5 méternél is hosszabb autókat lehet prémium termékként eladni.

2011. június 18. 12:52 | Portfolio

Hamarosan egyesülhet a Porsche és a Volkswagen

A német Porsche idén december közepére hív össze egy rendkívüli közgyűlést, mellyel a Volkswagennel történő egyesülés elől szeretné a meglévő akadályokat elgörgetni az autógyártó.

2011. június 17. 15:08 | Hámor Iván

Feszültség alatt a Volkswagen

A Volkswagen 2011. június 10-én útjára indította Golf blue-e-motion modellekből álló második tesztflottáját. Nagy autóparkkal rendelkező berlini vállalatokat hívtak meg a programba, melyek a mindennapi gyakorlat során szerezhetnek tapasztalatokat az elektromos autózásról - melyet természetesen megosztanak a gyártóval is.

2011. június 17. 11:05 | Hámor Iván

Verseny az autósokért

Az újautó értékesítések jelenlegi volumene arra kényszeríti a márkakereskedői hálózatokat, hogy jobban megbecsüljék az idősebb járművek üzemeltetőit is. Korábban, a 100-200 ezer darabos éves eladások időszakában a 3-4 évesnél fiatalabb autók kötelező szervizmunkái is megtöltötték az emelőket és aknákat, amivel szemben ma minden egyes ügyfélért meg kell küzdeni, aminek egyik legkézzelfoghatóbb eszköze a szervizárak mérséklése.

2011. június 16. 17:19 | Portfolio

Változtatni kell a lízinghez kapcsolódó ÁFA szabályozáson!

Az Európai Bizottság hivatalosan felszólította Magyarországot a hozzáadottérték-adóra - Áfa - vonatkozó jogszabályainak módosítására, azok ugyanis nem teszik lehetővé a lízingbe vevők számára adólevonás érvényesítését személygépkocsik nyílt végű lízingje esetén.

2011. június 16. 14:25 | Hámor Iván

Létező alternatíva a villanyautó

Az eddigi pár perces, olykor zártpályás menetpróbák után végre valós körülmények között, Budapesten is lehetőség nyílt kipróbálni egy villanyautót, mégpedig a Mitsubishi i-MiEV-et. Az szigetország adózási szabályai szerint kis alapterületűnek tervezett, eredetileg benzinmotoros autó hosszú évek fejlesztőmunkájával vált a világ egyik legelső sorozatgyártású villanyautójává.
Az árát - egyelőre - nem a méretéhez kell viszonyítani!

2011. június 16. 14:24 | Hámor Iván

Elég egyetlen gombnyomás a parkolási díj megfizetéséhez

Újfajta, majdnem teljesen automatikus parkolási díjfizetésre nyílik lehetőség 2011. július 1-től. A közterületi fizető parkolás rengeteg céges járműüzemeltető számára jelent különös gondot, odafigyelést, és nem elsősorban a díjak mértéke, hanem sokkal inkább megfizetésük módja miatt. A készpénzes - pénzérmés - megoldás a rendszeresen díjköteles övezetben várakozók számára a lehető legrosszabb, legkényelmetlenebb és legkevésbé hatékony megoldás, amit az eddig elérhető elektronikus rendszerek ugyan messze felülmúlnak, de még ezeknél is létezik kényelmesebb változat.

2011. június 10. 15:25 | Hámor Iván

Német elmélet, magyar gyakorlat

Egy autó megfelelőségét sokféleképpen lehet vizsgálni. Németországi szaklapok például olvasóik véleményét kérték ki több kategóriában is, melyek közül a kisáruszállítók között a Volkswagen Caddy lett a győztes.

2011. június 09. 14:25 | Hámor Iván

Melyiket a három közül?

Az Infiniti azon kevés prémium autógyártók közé tartozik, melyek egyazon karosszériát három, egymástól eltérő hajtási rendszerrel - dízel, benzines és hibrid - is kínálnak. A nagy, felsővezetői autók kategóriájába tartozó M elsősorban egyedi megjelenésével tűnik ki a konkurensei közül, miközben a lemezek alatt is sok különlegességet állít csatasorba.

2011. június 09. 14:24 | Hámor Iván

Ezerszeres növekedés az autópiacon?

Az ELMŰ-ÉMÁSZ csoport vezetésével 2011. június 14-én megalakult az e-Community közösség, melynek célja az elektromos hajtású - de nem vezetékhez kötött - közlekedési eszközökkel szerzett tapasztalatok megosztása.

2011. június 08. 11:35 | Portfolio

Zajadó mérsékelheti a torlódásokat

Megszavazta az Európai Parlament, hogy a tagállamok a jövőben a nehézgépjárművektől nemcsak az infrastruktúra igénybevételéért szedhessenek díjat, ahogyan ma teszik, hanem az általuk okozott levegő- és zajszennyezés költségeit is megfizettethessék velük.

2011. június 07. 15:21 | Hámor Iván

Lehet kisebb a presztízsautó

A méretcsökkentés nem csak az autógyártók mániája, nem csak az egyre kisebb motorokat kell megszokni és használni, hanem a cégek járműpolitikájában is egyre gyakrabban előfordul. A kisebb kategóriába tartozó autók bekerülési ára is alacsonyabb, és értékvesztésük abszolút értéke is elmarad a nagyobbakétól. A "dolgozói" autók esetében a munkatársak véleménye nem mindig döntő szempont - azzal járnak, amit "kapnak" -, de vajon a vezetői autónak lehet találni prémium modellt, kisebb kiadásban?

2011. június 03. 10:10 | Hámor Iván

Név nélkül sokkal többet ér

A Volkswagen Golf négyajtós változata kiegészítő jelleggel, melléktermékként szerepelt a modellpalettán, eladási darabszámai a legtöbb piacon messze elmaradtak a ferdehátú társáétól. Nem így Amerikában, hol a személyautó még mindig háromterű, ott kifejezetten keresett változat volt, olyannyira, hogy a gyártását is áthelyezték - a költségek miatt - Mexikóba. A legújabb változata megpróbál szakítani a sztereotípiákkal, és erre egészen jók az esélyei.

2011. június 01. 14:45 | Portfolio

Újra a büntetés lesz a cél, nem a megelőzés?

A közúti közlekedés során elkövetett szabálytalankodások közül nem mindegyik érzékelhető szabad szemmel, vagy optikai elven működő eszközzel. Elsősorban a tehergépkocsik esetében a megengedett tengely-, illetve összterhelés, illetve a vezetéssel töltött idő jelent olyan veszélyforrást, melynek a kiszűrése egész Európában a hatóságok egyik legfőbb célja.

2011. június 01. 13:37 | Hámor Iván

Földgázt neki!

Az alternatív gépjármű hajtásmódok, hajtóanyagok közül legtöbbször a különböző formában tárolt, vagy a helyszínen előállított elektromos áram kerül napirendre, holott rövidtávon sok más, a jelenlegi infrastruktúrával és műszaki megoldásokkal használható megoldás létezik. Ilyen a CNG, azaz a sűrített földgáz is, mely hamarosan Magyarországon is népszerű lehet.

2011. május 31. 14:06 | Portfolio

Illegálisan használt cégautók

Az egyik legnagyobb hazai flottakezelő saját adatbázisából végzett kutatása szerint az idei év első három hónapjában kétharmad annyi autót tulajdonítottak el időarányosan a közel 10 000-es flottából, mint egy évvel korábban. Az általuk kezelt autópark lopási statisztikáját változatlanul az alsó-középkategóriás modellek vezetik.

2011. május 30. 15:00 | Hámor Iván

Cégautó - hölgyeknek

A különböző vállalati cégautó politikák egy pontban általában megegyeznek. Nem tesznek különbséget nemek szerint a felhasználók között, így a hölgyek saját kezdeményezésként tudnak olyan autót választani, aminek a megjelenése inkább az ő egyéniségüket tükrözi. Ilyen például a Lancia Ypsilon, ami megjelenésével és méretével főleg az ő kegyeikre számít.

2011. május 27. 11:25 | Hámor Iván

Felszántják az utakat is

A mezőgazdasági munkálatok a legtöbb esetben nem befolyásolják a közúti közlekedést, de tavasztól őszig, és főleg a betakarítások idejében a megszokottnál erősebb speciális jármű forgalomra kell számítani az országutakon. Hogy mivel lehet, és mivel szabadna találkozni az utakon, az sokszor nem egyezik.

Kasza Elliott-tal

Target Corporation - elemzés

2022-ben vettem belőle 165-ön, leginkább kereskedési céllal, de osztalékot is fizetett, ha nem is sokat. 2024-ben adtam el kis bukóban. Most megint a szemem elé került, a Top10-es listám hetedikj